A pele é um componente estressado que cobre o exterior do esqueleto da aeronave, e com o desenvolvimento da indústria de aeronaves, a demanda por processamento de fibra de carbono aumentará. O material da peça de trabalho de pele de fuselagem é fibra de carbono de alta resistência, que tem as características de alta resistência, peso leve e processamento difícil, e ferramentas especiais são necessárias para atender às necessidades de processamento no processo de processamento.

As lâminas, os impulsores e os discos de turbina são as principais partes dos motores aero, que representam cerca de um terço do volume de fabricação de toda a máquina, e são o maior número de peças no motor. O impulsor é um típico complexo geral peças estruturais, as peças são grandes em tamanho, fino na parede, alta em precisão dimensional e qualidade de superfície, a seleção de materiais difíceis de maquinar, má manufacturabilidade geral, processamento difícil, o processo de usinagem deve ...

No campo aeroespacial, componentes estruturais de liga de titânio são usados principalmente em peças-chave, como fuselagem de aeronaves e asas, e são a “bona importante” no campo aeroespacial. As vigas curtas de liga de titânio são componentes estruturais típicos da liga de titânio. que tem uma grande quantidade de remoção de material e rigidez de processamento pobre, que é uma parte estrutural de liga de alumínio típico.

Liga de alumínio quadro único, material de peça de trabalho é 7050, a parte estrutural de liga de alumínio típico tem grande taxa de remoção de material e muitas paredes finas, sua rigidez é fraca.

No campo aeroespacial, componentes estruturais de liga de titânio são usados principalmente em peças-chave, como fuselagem de aeronaves e asas, e são a “bona importante” no campo aeroespacial. Corrediça de liga de titânio Os trilhos são componentes estruturais típicos da liga de titânio. que tem uma grande quantidade de remoção de material e rigidez de processamento pobre, que é uma parte estrutural de liga de titânio típico.

O invólucro do motor é um importante componente de suporte e carga nos motores de aviação, que requer alta resistência, rigidez e confiabilidade. Devido à sua forma complexa, parede fina, alta precisão e dificuldade no processamento de material, a usinagem de invólucros de motor é relativamente difícil.

As lâminas, os impulsores e os discos de turbina são as principais partes dos motores aero, que representam cerca de um terço do volume de fabricação de toda a máquina, e são o maior número de peças no motor. O impulsor é um típico complexo geral peças estruturais, as peças são grandes em tamanho, fino na parede, alta em precisão dimensional e qualidade de superfície, a seleção de materiais difíceis de maquinar, má manufacturabilidade geral, processamento difícil, o processo de usinagem deve ...

As lâminas, os impulsores e os discos de turbina são as principais partes dos motores aero, que representam cerca de um terço do volume de fabricação de toda a máquina, e são o maior número de peças no motor. A lâmina é uma típica parte estrutural global complexa, as peças são grandes em tamanho, finas na parede, alta em precisão dimensional e qualidade de superfície, a seleção de materiais difíceis de maquinar, manufacturabilidade geral pobre, processamento difícil, o processo de usinagem de...